신칸센은 몇 종류가 있을까? 노조미・히카리・고다마 차이점(속도, 요금, 정차역 등)

일본에는 몇 종류의 신칸센이 있는지 알고 계신가요?

신칸센의 종류로는 '노조미', '히카리', '고다마', '700계', 'E5계' 등 혼동하기 쉬운 이름도 많은데요.

이번에는 신칸센의 종류를 초보자를 위해 알기 쉽게 설명해 드리려고 해요.

궁금하셨을 노즈미, 히카리, 고다마의 차이점도 이번 기회에 확실하게 파악하실 수 있을 거예요.

신칸센은 10개 노선

신칸센은 미니 신칸센이라고 불리는 2개 노선을 포함해 전국에 10개 노선이 운행되고 있으며, 10개 노선은 다음과 같아요.

• 도카이도 신칸센: N700계
• 산요신칸센 : N700계
• 홋카이도 신칸센 : E5계, H5계
• 도호쿠 신칸센 : E3계, E5계, E6계, H5계
• 야마가타 신칸센: E3계, E8계
• 아키타 신칸센: E6계
• 조에쓰 신칸센: E2계(일부 차량)
• 호쿠리쿠 신칸센 : E7계, W7계
• 규슈 신칸센: N700계
• 니시규슈 신칸센: N700계

※미니 신칸센은 야마가타 신칸센, 아키타 신칸센

이 외에도 신칸센 차량 시험차, 도카이 닥터 옐로우 등 특수 차량도 운행되고 있어요.

참고로 닥터 옐로우는 노란색 차체가 특징인 700계를 기반으로 한 검사 전용 차량이죠.

'신칸센 의사', '행복의 노란 신칸센'으로 불리며 인기를 끌고 있지만, 2025년 1월에 은퇴가 예정되어 있어요.

그때까지 일본 여행에서 닥터 옐로우를 보신다면 정말 운이 좋은 거예요.

도카이도 신칸센이란?

도카이도 신칸센은 일본의 신칸센 네트워크의 중심이자 도쿄와 신오사카를 연결하는 대동맥이라고 할 수 있어요.

1964년 개통 이후 일본의 경제 발전을 강력하게 견인하며 연간 1억 5천만 명 이상이 이용하는 세계 유수의 고속철도예요.

'노조미', '히카리', '고다마' 3종류의 열차가 최고 시속 300km로 달려 도쿄-신오사카 구간을 최단 2시간 22분 만에 연결하죠.

도카이도 신칸센의 매력은 빠른 속도와 쾌적함, 그리고 차창 밖으로 펼쳐지는 아름다운 풍경이에요.

맑은 날에는 후지산과 하마나 호수 등 일본의 상징적인 풍경을 감상할 수 있어요.

또한 '도카이도 신칸센 도시락'과 기요켄(崎陽軒)의 '슈마이 도시락' 등 역 도시락과 차내 판매도 갖춰져 있어 여행의 즐거움을 한층 더 넓혀줘요.

비즈니스, 관광 등 다양한 목적으로 많은 사람들에게 이용되어 일본의 발전에 기여하고 있는 차량이지요.

산요 신칸센이란?

산요 신칸센은 도카이도 신칸센의 연장선상에 위치하며 신오사카에서 하카타까지 연결되어 있어요.

1975년 전선 개통 이후 서일본의 주요 도시를 연결하며 지역 경제 발전에 크게 기여해 왔어요.

'노조미', '미즈호', '사쿠라', '히카리/히카리 레일스타', '고다마' 등 5종류의 열차가 최고 시속 약 300km로 운행되며, 신오사카-하카타 구간을 약 2시간 30분 만에 연결해요.

산요 신칸센은 도카이도 신칸센과 직통으로 운행하고 있어 도쿄에서 큐슈까지 환승 없이 갈 수 있어요.

이 때문에 일반적으로 '도카이도・산요 신칸센'이라는 호칭으로도 불러요.

산요 신칸센 차창에서는 세토 내해의 아름다운 경치와 아카시성, 오카야마성 등 역사적인 건축물을 감상할 수 있어요.

또한 연선에는 히메지성, 미야지마 등 세계유산에 등재된 관광명소가 산재해 있어 여행 시 이용할 기회가 많을 거예요.

홋카이도 신칸센이란?

홋카이도 신칸센은 2016년 개통한 혼슈와 홋카이도를 연결하는 신칸센이에요.

아오칸 터널을 통해 신아오모리와 신하코다테호쿠토를 연결하고, 향후(2030년 말경) 삿포로까지 연장될 예정이에요.

현재는 '하야부사'와 '하야테' 두 종류의 열차가 최고 시속 260km로 운행되고 있어요.

홋카이도 신칸센의 매력은 뭐니뭐니해도 아오칸 터널을 통과하는 체험이겠죠.

세계에서 가장 긴 해저터널을 신칸센으로 통과하는 경험은 이곳에서만 맛볼 수 있어요.

또한 차창 밖으로 하코다테산을 비롯한 홋카이도의 자연을 만끽할 수 있어요.

연장이 완료되면 삿포로, 오타루 등 홋카이도를 대표하는 관광지로의 접근이 더욱 편리해질 것으로 기대돼요.

도호쿠 신칸센이란?

도호쿠 신칸센은 도쿄와 신아오모리(新青森)를 잇는 동일본을 종단하는 신칸센이에요.

주로 '하야부사', '하야테', '야마비코', '나스노' 등 4종류의 열차가 최고 시속 320km로 운행되며, 도쿄-신아오모리 구간을 최단 2시간 58분 만에 갈 수 있어요.

도호쿠 신칸센의 가장 큰 매력은 후지산, 닛코 연산, 아즈마 연봉 등 일본 백대 명산으로 손꼽히는 산들의 경치라고 해요.

차창 밖으로 사계절의 아름다운 경치가 펼쳐지고, 연선 각 역에서는 '우설'이나 '모리오카 냉면' 등 그 지역 특유의 미식을 즐길 수 있는 것도 매력적이에요.

또한 센다이, 모리오카 등 주요 도시로의 접근성이 편리해 비즈니스와 관광에 폭넓게 이용되고 있어요.

야마가타 신칸센이란?

야마가타 신칸센은 후쿠시마와 야마가타・신조(山形・新庄)를 연결하는 미니 신칸센이에요.

도쿄-후쿠시마 간 도호쿠 신칸센과 직결되어 도쿄-야마가타 간을 2시간 20분 정도면 갈 수 있죠.

차량은 '쓰바사'만 운행하고 있으며, 최고 시속은 후쿠시마-신조 구간은 시속 130km, 신칸센 구간은 시속 300km예요.

야마가타 신칸센의 매력은 도호쿠의 아름다운 전원 풍경과 자오 연봉 등 웅장한 산들을 바라보며 여유롭게 여행을 즐길 수 있다는 점이에요.

연선에는 긴잔온천, 자오온천 등 역사가 깊은 온천지가 산재해 있어 몸과 마음을 힐링할 수 있을 거예요.

야마가타규, 체리 등 지역 특산물도 맛볼 수 있어요.

아키타 신칸센이란?

아키타 신칸센은 모리오카~아키타 구간을 운행하는 미니 신칸센이에요.

도쿄 역에서 모리오카 역까지 도호쿠 신칸센과 직결되어 있어 도쿄-아키타 간을 약 3시간 50분 만에 갈 수 있어요.

차량은 '고마치'를 사용하며, 최고 시속은 신칸센 구간은 시속 320km, 모리오카~아키타 재래선 구간은 시속 130km예요.

아키타 신칸센의 매력은 도호쿠 신칸센과의 직통 운행으로 도쿄에서 아키타까지 환승 없이 갈 수 있다는 점이에요.

또한 아키타 신칸센 고마치의 차량 내부는 보통차를 포함해 2-2열 4열 좌석으로 되어 있어 일반적인 2-3열 5열 좌석보다 여유롭게 앉을 수 있어요.

시트의 색상은 아키타의 명물인 '아키타코마치' 쌀의 벼이삭을 연상시키는 황금색으로, 타는 순간부터 아키타의 기분을 만끽할 수 있어요.

조에츠 신칸센이란?

조에쓰 신칸센은 도쿄와 니가타를 잇는 신칸센이에요.

'도키'와 '다니가와' 2종류의 열차가 운행되고 있으며, 최고 시속 275km로 도쿄-니가타 구간을 최단 1시간 30분 정도면 갈 수 있어요.

참고로 '조에쓰'라는 이름이 붙어 있지만, 조에쓰 신칸센은 조에쓰시를 경유하지 않는다고 해요.(조에츠시는 호쿠리쿠 신칸센 구역)

조에쓰 신칸센은 'GALA유자와 스키장', '조에쓰 국제 스키장' 등으로 가는 접근성이 좋아 일본에서 스키를 즐길 때에도 추천드려요.

차창 밖에서는 야마가타 신칸센과 마찬가지로 도호쿠의 풍요로운 산들을 즐길 수 있고, 특히 겨울에는 눈 덮인 산들의 풍경이 아름다워요.

호쿠리쿠 신칸센이란?

호쿠리쿠 신칸센은 도쿄와 가나자와를 잇는 신칸센이에요.

2015년 나가노-가나자와 간 개통으로 호쿠리쿠 지방으로의 접근성이 크게 향상되었어요.

'가가야키', '하쿠타카' 등의 열차가 최고 시속 260km로 운행되며, 도쿄 - 가나자와 간을 최단 2시간 28분 만에 갈 수 있어요.

호쿠리쿠 신칸센의 매력은 가나자와의 전통문화와 아름다운 자연을 접할 수 있다는 점이에요.

겐로쿠엔, 가나자와 21세기 미술관 등 인기 관광지로 가기도 좋아요.

또한 도야마현의 구로베 협곡, 후쿠이현의 공룡 박물관 등 연선에는 매력적인 호쿠리쿠의 관광지가 많이 있어요.

규슈 신칸센이란?

규슈 신칸센은 하카타와 가고시마 중앙을 연결하는 신칸센이에요.

'미즈호', '사쿠라', '쓰바메' 3종류의 열차가 최고 시속 260km로 운행되며, 하카타 - 가고시마주오 간을 최단 1시간 17분 만에 갈 수 있어요.

또한 규슈 신칸센은 산요 신칸센과의 직통 운행으로 신오사카역에서 가고시마 중앙역까지 환승 없이 갈 수 있죠.

따라서 간사이 지역에서 구마모토, 가고시마로 이동할 때 편리해요.

구마모토성, 사쿠라지마 등 나카큐슈, 미나미큐슈 지역 관광에 좋아요.

니시규슈 신칸센이란?

니시큐슈 신칸센은 2022년 개통한 사가-나가사키 지역을 커버하는 신칸센이다.

하카타역에서 다케오온천역까지 재래선 특급열차를 타고 다케오온천-나가사키 간을 연결한다.

최고 시속 260km의 '카모메'는 하카타-나가사키 구간을 최단 1시간 20분(다케오온천-나가사키 구간은 최단 23분)으로 운행한다.

니시큐슈 신칸센으로 하카타에서 나가사키까지 환승 없이 이동할 수 있다.

하우스텐보스, 그라버원, 데지마 등 나가사키의 관광 명소를 여행할 때 추천한다.

신칸센의 주요 차량 종류

신칸센 차량은 최고 속도, 좌석 수, 설비 등에 따라 다음과 같은 종류로 분류된다.

N700계

최고 속도 : 285km/h (산요신칸센 구간만 300km/h)
좌석 수: 1323석(16량 편성일 경우)
시설 : 친환경차, 일반차, 고급차, 뷔페 등
운행 노선 : 도카이도・산요 신칸센, 규슈 신칸센

도카이도, 산요, 규슈 신칸센에서 활약하는 주력 차량입니다. 그 특징은 고속 주행과 편안한 승차감을 모두 갖춘 것이 특징입니다.

최고 속도는 시속 285km(산요 신칸센 구간만 시속 300km)로, 도쿄 - 신오사카 간을 최단 2시간 반 정도에 연결한다.

또한 최신형 N700S는 전 좌석에 콘센트가 설치되는 등 편의시설도 충실하다.

E5계・H5계

최고 속도 : 320km/h
좌석 수: 731석(10량 편성일 경우)
설비 : 친환경차, 일반차, 고급차 등
운행 노선: 도호쿠 신칸센, 홋카이도 신칸센

도호쿠-홋카이도 신칸센을 달리는 차량으로, 신칸센 중 가장 빠른 시속 320km로 영업운전을 실현하고 있다.

아름다운 유선형의 형태가 특징이며, '하야부사'라는 별칭으로 불린다.

E5계와 H5계는 기본적인 성능과 차체 구조는 동일하지만, E5계는 도호쿠 신칸센, H5계는 홋카이도 신칸센으로 운행되고 있다.

두 차량 모두 친환경 차량에 버금가는 편안한 일반 차량이라는 점도 매력 중 하나다.

E6 계

최고 속도 : 320km/h
좌석 수: 658석(10량 편성일 경우), 402석(7량 편성일 경우)
설비 : 친환경차, 일반차, 고급차 등
운행 노선: 도호쿠 신칸센, 아키타 신칸센

도호쿠・아키타 신칸센에서 활약하는 차량으로, 이 차량도 신칸센 최고 속도인 시속 320km로 영업 운전이 가능하다.

차체 경사 시스템 덕분에 커브길에서도 고속 주행이 가능하며, 승차감도 뛰어나다.

E6계는 도호쿠 신칸센에서는 '하야부사', 아키타 신칸센에서는 '코마치'로 운행되고 있다.

E7계・W7계

최고 속도 : 260km/h
좌석 수: 934석(12량 편성일 경우)
설비 : 친환경차, 일반차, 고급차 등
운행 노선 : 호쿠리쿠 신칸센

호쿠리쿠 신칸센을 달리는 차량으로 세련된 디자인과 쾌적한 차내 공간이 특징이다.

고급형과 친환경 차량도 준비되어 있어 한 단계 업그레이드된 여행을 즐길 수 있다.

E7계는 JR 동일본, W7계는 JR 서일본이 소유하고 있지만, 둘 다 동일한 성능을 가지고 있다.

호쿠리쿠 신칸센의 아름다운 경치를 바라보며 편안한 여행을 즐길 수 있다.

노조미, 히카리, 고다마의 차이점

도카이도-산요 신칸센에서 운행되는 '노조미', '히카리', '고다마'의 주요 차이점은 정차역 수와 도달 속도, 자유석과 지정석 비율 등이다.

자세한 내용은 아래를 참고하세요.

"노조미": 도쿄역과 신오사카역을 최단 약 2시간 22분 만에 연결하는 최단거리 열차. 정차역 수가 가장 적고 3개 열차 중 가장 빠르며, 16량 편성의 경우 1, 2, 3호차만 자유석이며 요금은 노즈미 요금이 적용된다.
"히카리": 도쿄역과 신오사카역을 약 3시간~3시간 반으로 연결한다. 16량 편성의 경우 1~5호차는 자유석이며, 요금은 히카리와 고다마 공통 요금으로, 16량 편성의 경우 1~5호차는 자유석이다.
"고다마": 각 역에 정차하는 열차로 도쿄역과 신오사카역을 약 4시간에 걸쳐 연결하며, 16량 편성의 경우 1~6호차와 13~16호차는 자유석으로 운행한다.

'노조미' '히카리' '고다마' 차이점 비교

항목	のぞみ	히카리	코다마
최고 속도	285km/h (산요신칸센 구간은 300km/h)	285km/h	285km/h
정차역 수	6개 역	〜14역	17역
소요시간	약 2시간 22분	약 3시간~3시간 30분	약 4시간
요금	엿보기 요금 ※시기에 따라 증감 있음	히카리・고코다마 공통 요금	히카리・고코다마 공통 요금
자유석	1-3호차	1-5호차	1-6, 13-16호차
정차역(도쿄-신오사카 간)	도쿄역・시나가와역・신요코하마역・나고야역・교토역・신오사카 역	도쿄역, 시나가와역, 신요코하마역, 오다와라역, 아타미역, 미시마역, 시즈오카 역, 하마마츠역, 도요하시역, 나고야 역, 기후하네시마역, 요네하라 역, 교토 역, 신오사카 역   오다와라, 아타미, 미시마, 시즈오카, 하마마쓰, 토요하시, 기후 하네시마, 요네하라의 일부 열차 정차역(열차마다 정차역이 다름)	도쿄역, 시나가와역, 신요코하마역, 오다와라역, 아타미역, 미시마역, 미시마역, 신후시마역, 시즈오카 역, 가케가와역, 하마마츠역, 토요하시역, 미카와안조역, 나고야역, 기후하네시마역, 요네하라역, 교토역, 신오사카 역

신칸센 '노조미・히카리・고다마' 어느 열차를 타는 게 좋을까?

도카이도-산요 신칸센에서 '노조미', '히카리', '고다마' 중 어떤 열차를 타야 하는지에 대해서는 아래 내용을 참고해 주시기 바랍니다.

가장 빠른 지정석 이동을 원한다면 '노즈미'를 선택하자.

도쿄-신오사카 간을 2시간 30분 이내에 주파하는 '노조미'는 도카이도-산요 신칸센에서 가장 빠른 열차다.

정차역이 적어 도쿄, 시나가와, 요코하마, 나고야, 교토, 오사카 등 도시 간을 가장 빠르게 이동하고 싶은 분들에게 추천한다.

'히카리'는 아타미, 시즈오카 등 지방 도시로의 접근이 편리하다.

도쿄-아타미 간은 약 40분, 도쿄-시즈오카 간은 약 1시간에 이동할 수 있다.

'노즈미'에 정차하지 않는 중간역에 '코다마'보다 빠르게 접근할 수 있다.

또한, '히카리'는 지정좌석 확보가 용이해 이동 중 편안함을 중요시하는 분들에게도 적합하다.

아타미나 시즈오카 등으로 빨리 가려면 '히카리'가 가장 좋습니다.

'고다마'는 도쿄-신오사카 간을 가장 천천히 이동하는 신칸센입니다.

이동 시간이 여유롭기 때문에 신칸센 차내에서 느긋하게 시간을 보내고 싶은 분들에게 추천한다.

또한 자유석 수가 가장 많기 때문에 자유석을 쉽게 확보할 수 있다는 점도 매력적이다.

천천히 신칸센 차내를 만끽하고 싶다면, 자유석을 이용하고 싶다면 '고다마'를 추천한다.

신칸센은 모든 열차에 설비가 잘 갖추어져 있어요!

신칸센의 차내에는 편안하게 지낼 수 있는 다양한 편의시설이 마련되어 있다.

예를 들어, 많은 좌석에 모바일 콘센트가 설치되어 있어 스마트폰 등을 충전할 수 있다.

'그린카 전좌석+일반석 창가'의 패턴이 많지만, N700S 계열을 비롯해 전 좌석에 콘센트를 갖춘 차량도 있다.

또한 대부분의 노선에 와이파이가 설치되어 있어 스마트폰이나 컴퓨터를 인터넷에 접속할 수 있다.

신칸센 안에서 업무를 보거나 동영상, SNS 등을 볼 때 유용하게 사용할 수 있다.

또한 신칸센에는 서양식 화장실이 설치되어 있어 장시간 이동 시에도 안심할 수 있다.

최근에는 온수 세척 기능이 있는 변기나 다목적 화장실을 설치하는 차량도 늘고 있다.

그 외에도 JR 동일본이 제공하는 '그랑글래스'를 비롯해 일부 노선과 차량은 비행기 퍼스트 클래스와 같은 호화로운 차내 인테리어를 제공하고 있다.

N700S는 전 좌석에 콘센트 완비

2020년 7월부터 도카이도, 산요, 규슈 신칸센에 도입된 N700S계 신칸센은 'S=Supreme(최고)'이라는 이름에 걸맞은 설비를 갖추고 있다.

특기할 만한 것은 무엇보다도 일반 차량을 포함해 전 좌석에 콘센트가 설치되어 있다는 점이다. 모든 좌석의 팔걸이 부분에 콘센트가 있어 스마트폰 등을 충전할 수 있다.

또한 N700S의 시트는 리클라이닝 기능과 더불어 쿠션감이 뛰어나 일반 승용차에서도 편안함을 느낄 수 있다는 점도 매력적이다.

물론 그린카도 테이블과 발판이 큰 등 최상의 환경을 갖추고 있다.

N700S 신칸센의 운행 일정은 JR 도카이 홈페이지 등에서 확인할 수 있다.

일본을 여행할 때는 꼭 고급스러운 N700S 계열을 타보시기 바랍니다.

신칸센 종류 Q&A

다음은 신칸센의 종류에 대해 자주 묻는 질문에 대한 답변입니다.

Q. 700계, 5계 등의 숫자에는 어떤 의미가 있나요?

단순히 차량의 모델 번호라고 합니다.

초창기 도카이도-산요신칸센 차량이 0계, 그 개량형인 100계, 그 다음이 200계 등 순서대로 숫자가 커져갔다.

또한 차량 이름에 사용되는 알파벳은 N700 계열의 'N'은 'New(새로운)'를 의미한다.

E5 계열의 'E'는 'East(동쪽)', W7 계열의 'W'는 'West(서쪽)'를 의미한다.

Q. 열차마다 설비가 다른가요?

네, 가능합니다. 신칸센은 열차마다 설비가 다를 수 있습니다.

특히 좌석 폭, 콘센트, 와이파이, 수하물 보관소, 화장실 등의 시설이 열차마다 다르므로 주의해야 한다.

참고로 도카이도 산요 신칸센의 최신형 N700S에는 모든 좌석에 콘센트가 설치되어 있다.

신칸센의 종류는 10개 노선, N700계가 대표적이에요

신칸센은 도카이도-산요 신칸센을 비롯한 10개 노선이 있으며, 주요 차량은 N700계, E5계, H5계 등의 종류가 있다.

또한 '노조미', '히카리', '코다마'는 소요시간, 요금, 지정석과 자유석 수 등이 다르다.

다음 번에 신칸센을 탈 때는 이런 차이점도 즐기면서 탑승해 보시기 바랍니다.