乘坐新干线完全指南｜说明如何购买车票、如何通过检票口等[初学者也能安全乘坐]。

乘坐新干线来往于东京和新大阪之间约需 2.5 小时，来往于东京和博多之间约需 5 小时，非常方便快捷。

从车窗眺望富士山和其他美景，享受车站午餐和车内销售，以及其他许多车内乐趣。

此外，还提供无线网络连接，您可以使用电脑或智能手机工作和学习。

本文将为第一次乘坐新干线的旅客介绍如何乘坐这种列车。

请参考以下内容，享受舒适的新干线之旅。

新干线列车路线和运营商

十条新干线分别是东海道新干线、山阳新干线、九州新干线、北九州新干线、东北新干线、上越新干线、北陆新干线、北海道新干线、秋田新干线和山形新干线。

各条线路的子弹头列车运营商各不相同。

例如，连接东京站和新大阪站的东海道新干线由 JR 东海运营，连接东京和福岛、仙台、新青森等城市的东北新干线由 JR 东日本运营。

以下是子弹头列车路线和运营公司的列表。

路线	间隙	运营公司	预订网站
北海道新干线	新函馆北斗 - 新青森	JR 北海道 (JR Hokkaido)	Eki Net（JR-EAST 列车预订）
东北新干线	东京 - 新青森	东日本旅客铁道公司	Eki Net（JR-EAST 列车预订）
秋田新干线	东京-秋田	东日本旅客铁道公司	Eki Net（JR-EAST 列车预订）
山形新干线	东京新庄	东日本旅客铁道公司	Eki Net（JR-EAST 列车预订）
上越新干线	东京-新泻	东日本旅客铁道公司	Eki Net（JR-EAST 列车预订）
东海道新干线	东京-新大阪	日本中部铁路公司	Smart EX（东海道山阳急行新干线在线预订服务）
山阳新干线	新大阪 - 博多	JR 西日本	Smart EX（东海道山阳急行新干线在线预订服务）
北陆新干线	东京 - 敦贺	JR 东线，JR 西线。	Eki Net（JR-EAST 列车预订）
九州新干线	博多 - 鹿儿岛中央	JR 九州（日本铁路公司）	Smart EX（东海道山阳急行新干线在线预订服务）
西九州新干线	长崎 - 竹尾温泉	JR 九州（日本铁路公司）	Smart EX（东海道山阳急行新干线在线预订服务）

在网上预订新干线车票和座位时，请注意不同路线的网站有所不同。

乘坐东海道、山阳和九州新干线时，请使用 Smart EX（东海道山阳九州新干线在线预订服务）。

关于子弹头列车的多语种信息。

新干线列车基本上使用双语（日语和英语）。车站和列车上的电子指示牌、信息显示屏、菜单和语音广播均使用日语和英语。

购买新干线车票的预留座位售票机还提供日语、英语、中文和韩语四种语言服务。

此外，JR 的官方网站还支持多种语言，包括法语和西班牙语。

请注意，有些站务员和车站工作人员能够用英语交流。

不过，有些工作人员不会说英语，因此建议在这种情况下上网查询信息。

或者，您也可以使用翻译应用程序。

部分车站提供多语种翻译服务。

关于子弹头列车的多种语言信息。

	项	支持的语言
驻地	电告示板	日语和英语
	信息显示	日语和英语
	(广播系统	日语和英语
	预售票机	日语、英语、中文和韩语。
	站务员	日语和英语（在某些情况下）
新干线列车内	电告示板	日语和英语
	信息显示	日语和英语
	机上销售	日语和英语
	无线网络	日语、日文、英语、中文、泰语、德语、法语等。
	站务员	日语和英语（在某些情况下）
互联网	JR 官方网站	日语、英语、中文、韩语和其他语言。
	座位预订网站	日语和英语

建议登录 JR 官方网站查看运行状况。

JR 公司的官方网站有多种语言版本，包括日语、英语、中文、韩语、法语和德语。

官方网站提供有关子弹头列车出发、到达和延误的信息。

如果您想知道子弹头列车何时到达，或者是否没有按预定时间到达，可以使用智能手机或平板电脑访问官方网站。

JR 公司官方网站上的多语种信息。

公司	支持的语言	官方網站
日本中部铁路公司	日语、英语、中文、韩语、泰语、法语和德语。	https://jr-central.co.jp/
东日本旅客铁道公司	日语、英语、中文、韩语、泰语、印尼语、法语、德语和西班牙语。	https://www.jreast.co.jp/
JR 西日本	日语、英语、中文、韩语和泰语。	https://www.westjr.co.jp/
JR 九州（日本铁路公司）	日语、英语、中文和韩语。	https://www.jrkyushu.co.jp/
JR 北海道 (JR Hokkaido)	日语、英语、中文和韩语。	https://www.jrhokkaido.co.jp/

乘坐新干线的车票

乘坐新干线需要两种车票："登车票 "和 "特快列车票"。

火车票是根据您乘坐的列车区段收费的，这与传统线路（非新干线的普通 JR 线路）相同。

如果您想乘坐新干线，除了这张车票外，您还必须购买一张特快车票，作为新干线的附加票价。

特快列车车票有两种类型：无座特快列车车票和有座特快列车车票，如果您选择有座特快列车车票，您可以选择座位。

特快预售票还包括两种特殊座位选择：绿皮车（普通列车绿票）和特等舱*。

在飞机上，Green Car 是商务舱，Grand Class 是头等舱。

(*) 只有东北新干线、北海道新干线、上越新干线和北陆新干线才有特等舱。东海道新干线和其他线路不提供此服务。

无票登机（智能 EX、新干线电子票）

近年来，乘客只需将智能手机或交通 IC 卡触碰自动检票机即可登上新干线的无票乘车方式开始流行。

免费注册相关运营商的服务后，可通过在线预订使用无票游乐设施。

无票乘车在东海道、山阳和九州新干线的 JR 东海系统中称为 "Smart EX"，在北海道、上越、北陆、山形和秋田的 JR 东日本系统中称为 "新干线电子票"。

如果您住在国外，海外版的 Smart EX（如东海道山阳九州新干线在线预订服务）就很有用。

除了方便登机外，无票登机还具有降低票价的优势。

无票乘车折扣举例。

	正常费率（即不包括可选服务费、使用费等）	智能 EX 服务
东京和名古屋之间	11,300 日元。	11,100 日元。
东京与新大阪之间	14,720 日元。	14,520 日元。
东京与广岛之间	19,760 日元。	19,560 日元。

如何购买新干线车票

可通过以下方式购买新干线车票

互联网预订网站

互联网订票是购买新干线车票的便捷方式。

只需举起智能手机上的 QR 符号或其他符号，即可实现无票登机。

此外，还提供各种折扣，包括早鸟折扣和 Tokuda Value。

请注意，根据您乘坐的新干线类型（如东海道新干线或东北新干线）不同，预订网站也有所不同。如果您居住在海外，我们建议您使用以下网站。

东海道山阳九州新干线在线预订服务（Smart EX）

乘坐 JR 东海、JR 西日本或 JR 九州时，请使用海外版 Smart EX。

Smart EX 的购票和子弹头列车预订方法如下。

如何使用 Smart EX 购票

请注意，信用卡（VISA、Mastercard、JCB、American Express、Diners Club 和 DISCOVER）可用于 Smart EX 国际版的支付。

车站场所（预留座位售票机和新干线售票处）

多语种预留座位售票机为在车站购票提供了便利。

预留座位售票机位于检票口附近和新干线售票处附近。

要从预留座位售票机购票，请按以下说明操作。

如何在自动售票机上购票

如果您想向车站工作人员购票，请使用车站内的新干线售票处。

如何通过子弹头列车检票口

持车票或 QR 票通过新干线检票口的方式略有不同。

通过票据时

在车站指定的自动售票机上购票通过时，必须将两张车票（一张火车票和一张特快列车票）放在一起。

请注意，仅凭一张卡是无法通过的。

持 QR 票通过时

如果您已经预订了座位，例如在 Smart EX 上预订了座位，您可以打印一张 QR 票或将 QR 票添加到 Apple 钱包中，以通过旋转检票口。

在这种情况下，只需将 QR 票放在新干线检票口上即可上车。

请注意，如果您使用的是 QR 票，请确保收到 EX 票单或其他座位说明。

船员可在船上确认座位指示。

在出检票口时，您还需要出示 QR 票，因此请勿遗失。

如何上下新干线月台

通过新干线检票口后上下新干线的程序如下。

1. 检查电板上的出发号码线

首先，查看车站内（检票口内）电子板上的出发号码线。

电子板上显示着列车名称、目的地和发车时间。

请查看车票或 EX 票上的信息，了解新干线列车从哪个站台出发。

电板展示示例。

东海道/山阳新干线出发信息
列车名称	车次	时间	目的地	上车处	空座
挑战	223	10:20	新大阪	14	1-3 号车厢无保留座位。
回响	647	10:26	名古屋	17	非保留席位 1-6、13-16
挑战	25	10:30	博多	18	1-3 号车厢无保留座位。
轻	509	10:33	新大阪	15	空座位 1-5。
挑战	107	10:50	广岛	18	1-3 号车厢无保留座位。

2. 移至站台候车

一旦知道子弹头列车将要到达的站台编号，就移动到该站台等候列车。

如果您预订了座位，您可以在车票和座位指南上找到车厢号和座位号，请前往您要乘坐的车厢等候。

每辆车的位置都可以在站台上的电子指示牌和信息显示屏上找到。

如果是空座位，每辆新干线的位置也是确定的，例如 Nozomi 的 1-3 号车厢。

移动到非预订车厢的停靠位置，等待列车。

如果是空座位，您可以坐在空座位车厢内任何您喜欢的座位上。

如果人多，可能无法坐到自己想坐的位置，所以建议您早点去等候。

3. 在子弹头列车到达时登上列车

子弹头列车到达后，等待车门打开并上车。

有些乘客是从里面下车的，因此在登机前等待他们下船是一种礼貌。

4. 找一个座位坐下

找到车票上的座位号并坐下。

至于非保留座位，您可以坐在非保留车厢内的任何座位上。

如果座位已满，乘客就站在甲板上或其他地方登船。

将行李放在脚下或座位上方的行李区。

放下行李、找个座位坐下后，您就可以等待子弹头列车出发了。

5. 子弹头列车出发。

一旦子弹头列车出发，您就可以自由地坐在座位上了。

在火车上尽情享受时光，无论是在座位上休息，还是在车站的便当盒和车上的小贩那里吃喝。

6. 到达下车站后下车

当子弹头列车到达车票上标明的下车站时，请拿好行李下车。

如果您没有离开检票口，请前往检票口；如果您要换乘常规列车，请前往常规列车换乘口。

检票口和换乘入口的位置可在电子指示牌和信息显示屏上找到。

使用谷歌地图等交通应用程序也是一个好主意。

在检票口还需要车票（火车票+特快列车票）或 QR 票，因此请在下车前准备好这些证件，以确保顺利出站。

子弹头列车的速度和行程时间

新干线的最高时速为 320 公里，而额定时速（实际商业运营中的平均时速）约为 150 公里。

新干线的速度因线路而异，但所有新干线列车都能在城市间高速行驶。

新干线列车的最高速度和地面速度。

	最大速度	表观速度
东海道新干线	285 公里/小时	约 130 公里/小时
山阳新干线	时速 300 公里	约 150 公里/小时
北海道新干线	260 公里/小时	约 120 公里/小时
东北新干线	时速 320 公里	约 160 公里/小时
山形新干线	时速 300 公里	约 130 公里/小时
秋田新干线	时速 320 公里	约 160 公里/小时
上越新干线	275 公里/小时	约 130 公里/小时
北陆新干线	260 公里/小时	约 120 公里/小时
九州新干线	260 公里/小时	约 120 公里/小时
西九州新干线	260 公里/小时	约 120 公里/小时

顺便提一下，截至 2024 年 7 月，世界上投入商业运营的最快列车是东北新干线和秋田新干线的隼号和小町号。

它的最高时速为 320 公里，从东京到仙台最快只需 1 小时 29 分钟，从东京到新青森最快只需 2 小时 58 分钟。

主要新干线车站之间的旅行时间

乘坐新干线所需的时间取决于列车类型和停靠站点。

例如，如果乘坐东海道线和山阳新干线的 Nozomi 列车，主要车站之间的行车时间一般如下。

东海道和山阳新干线的旅行时间

东京 - 新大阪	约 2 小时 22 分钟
东京 - 名古屋	约 1 小时 34 分钟。
东京 - 京都	约 2 小时 10 分钟
东京 - 博多	约 3 小时 50 分钟。
大阪 - 博多	约 2 小时 28 分钟
名古屋 - 博多	约 3 小时 20 分钟
京都 - 博多	约 2 小时 40 分钟

请注意，东海道和山阳新干线列车有三种类型：Nozomi、Hikari 和 Kodama。

其中，Nozomi 的速度最快。

减少停靠站点意味着缩短了主要车站之间的行程时间。

Hikari 列车停靠的站点比 Nozomi 列车多，因此耗时稍长。

Kodama 列车的运行时间最长，因为它在所有车站都有停靠。

新干线列车的旅行时间可能会受到恶劣天气条件的影响，如强风或大雪，从而延长旅行时间。

主要车站之间的行车时间也可在 JR-CENTRAL 的时刻表（https://global.jr-central.co.jp/en/info/timetable/ ）也可以查询。

如何在新干线上度过和享受美好时光

以下是在新干线上消磨时光和享受乐趣的一些选择

此外，在新干线列车上不要大声喧哗或做出其他可能影响其他乘客的行为。

新干线列车上也禁止吸烟。

此外，请带走列车上的其他垃圾。请以良好的礼仪享受舒适的新干线旅行。

如果您在乘坐子弹头列车时遇到困难

如果您在新干线列车上遇到任何问题，请与列车员交谈。

我不舒服"，"我的行李丢了"，等等，"别紧张，有什么事跟我说"。

有关新干线列车延误和取消的信息也可在列车和车站的信息显示屏和广播以及 JR 官方网站上找到。

JR 官方网站有多种语言版本，因此建议先在智能手机上查看信息。

如果网站上没有关于如何处理转乘和退款的信息，请向机组人员咨询。

掌握乘坐新干线的方法，在日本观光更舒适！

乘坐新干线旅行非常快捷，车内环境也非常舒适。

在日本旅行时，我们建议您享受新干线之旅。

预订新干线列车座位时，建议使用国际版 Smart EX 等在线预订系统。